Depuis quelques années, les voitures cultes des années 1980 et 1990, appelées plus communément « youngtimers », connaissent un engouement sans précédent.

Ces véhicules, souvent sous-estimés à leur sortie, reviennent sur le devant de la scène pour séduire une nouvelle génération de collectionneurs, passionnés par ces véhicules.

Qu’est-ce qui explique cet intérêt croissant pour ces modèles parfois encore financièrement accessibles pour la plupart ?

Voici les raisons principales derrière ce phénomène du moment.

Au pays de la nostalgie et du vintage

Les youngtimers évoquent une époque charnière où l’automobile combinait encore un esprit analogique avec les débuts de la modernité.

Pour beaucoup, ces voitures rappellent les souvenirs nostalgiques de l’enfance ou de l’adolescence. La Peugeot 205 GTI que l’on voyait régulièrement passer dans sa rue, la BMW Série 3 E30, référence des années 80, ou encore la Clio Williams, star des rallyes régionaux.

La nostalgie du temps passé joue un rôle clé dans cet engouement, et ces modèles incarnent une époque révolue.

Des designs intemporels d’une simplicité mécanique appréciée

Les années 1980 et 1990 ont été marquées par une évolution stylistique marquante. Les lignes étaient plus anguleuses dans les années 80, puis ont gagné en fluidité dans les années 90, tout en restant distinctives et reconnaissables. Des icônes comme la Ferrari Testarossa, la Porsche 911 type 964 ou la Renault 5 Turbo affichent des designs qui continuent encore de fasciner, à la fois vintage et avant-gardistes.

Contrairement aux véhicules modernes, bardés d’électronique et souvent complexes à entretenir, ces voitures youngtimers offrent une simplicité mécanique qui séduit les amateurs de mécanique ancienne. Les moteurs atmosphériques, l’absence de systèmes électroniques trop intrusifs et la possibilité de réparer soi-même son véhicule en font des voitures idéales pour les passionnés adeptes du « Do It Yourself » qui font eux-mêmes leurs réparations ou leurs entretiens.

Une époque avec bon nombre de sportives encore accessibles financièrement

Les années 80 et 90 ont vu naître des modèles sportifs accessibles au grand public. La Peugeot 205 GTI, la Volkswagen Golf GTI, la Renault Super 5 GT Turbo, la Renault Clio Williams ou encore la Honda Civic VTi sont devenues des références en matière de plaisir de conduite.

Ces voitures, souvent légères et dynamiques, proposent des sensations brutes que les modèles modernes, plus lourds et aseptisés, peinent parfois à offrir.

Bien que ce marché reste accessible à une grande majorité de passionnés, cela risque de ne plus durer encore longtemps. Si de nombreuses youngtimers restent abordables, avec des prix allant de 5.000 à 30.000 € pour des modèles en bon état, certains modèles atteignent déjà des sommets comme la BMW M3 E30 ou la Lancia Delta Integrale. Leur rareté, combinée à une demande croissante, pousse les prix à grimper, notamment pour les versions limitées ou bien conservées.

Une communauté de passionnées active et dynamique

Les passionnés de youngtimers ont créé une communauté vivante, à travers des clubs, des rassemblements et des événements dédiés. Les réseaux sociaux jouent également un rôle important dans cet engouement, permettant de partager photos, conseils et anecdotes. Des événements comme le « Youngtimers Festival » célèbrent cette époque et contribuent à entretenir l’intérêt pour ces modèles. La prochaine édition du Youngtimers Festival célèbrera les voitures emblématiques des années 1970 à 2000, les 26 et 27 avril 2025.

Les modèles stars des années 80 et 90

Pour les collectionneurs, posséder une youngtimer, c’est profiter du plaisir de conduire une voiture analogique, avec un confort inégalé et une fiabilité souvent supérieure à des véhicules plus anciens. Certains modèles sont devenus incontournables pour les amateurs de voitures « Youngtimers ».

L’icône française des compactes sportives est incontestablement la Peugeot 205 GTI (1984-1994). La BMW Série 3 E30 (1982-1994) en coupé, berline ou cabriolet, séduit par sa polyvalence. La Volkswagen Golf GTI (Mk2 et Mk3, 1983-1997), héritière du mythe GTI, est prisée des amateurs de sportives. La Mazda MX-5 (NA, 1989-1997 est également appréciée des amateurs de voitures « Youngtimers ». Sans oublier la série limitée mythique issue des rallyes, la Renault Clio Williams (1993-1996), ou encore la Toyota Supra MK4 (1993-2002), l’icône des voitures japonaises et star de la pop culture.

Un investissement qui roule

Au-delà du plaisir de posséder un véhicule de cette époque, les youngtimers se révèlent également être un bon placement. Les cotes grimpent régulièrement, notamment pour les modèles rares ou en état d’origine. Cependant, comme tout investissement, il est essentiel de bien se renseigner, notamment sur l’historique, l’état et la rareté du véhicule convoité. Les voitures des années 80 et 90 ne sont pas qu’un simple effet de mode. Elles incarnent une époque où le plaisir de conduire, la simplicité et le style avaient encore la priorité. Et même si leur cote continue à progresser, c’est peut-être encore le moment idéal pour se laisser séduire par l’une de ces automobiles.

Assurer une Youngtimer de collection

Posséder une Youngtimer, c’est entrer dans une communauté de passionnés, partager une histoire et profiter d’une expérience de conduite inégalée. Pour les collectionneurs, ces voitures classiques offrent encore des opportunités d’investissement à prix raisonnable. Parmi elles, on retrouve des voitures comme la Peugeot 205 GTI, l’Alfa Romeo GTV, la Volkswagen Golf GTI Mk II, la Citroën BX GTI 16s, la Honda CRX, la Ford Escort RS Cosworth, ou encore la Mercedes 190 E 2.3-16. Certains véhicules possèdent déjà de fortes valeurs marchandes qui peuvent facilement atteindre 100.000 €, à l’instar de la Lancia Delta HF Intégrale Evo 1 du début des années 90.

Quel que soit votre choix, prenez le temps de vous informer pour assurer ces véhicules yougtimers de collection à leur juste valeur avec des formules d’assurances adaptées pour parer à toute éventuelle déconvenue.

Pourquoi les voitures des années 80 et 90 ont-elles le vent en poupe ?

09 décembre 2024 | Assurance auto et moto de collection